农机维保资质证书一级办理的好处
农机维保资质证书一级办理的好处
1润滑油的误用
(1)安装气缸垫时涂上黄油。气缸垫安装在发动机气缸体和气缸盖之间，主要作用是密封燃烧室，避免燃烧室高温气体泄漏。同时也用来密封机体和气缸盖之间的水路和润滑油路，保证冷却水和润滑油不外漏。有些修理工在安装气缸盖时，喜欢在气缸垫的两面涂上黄油，以增加气缸垫的密封性能。众所周知，这种做法不仅不能增加气缸垫的密封性，还会带来很多负面影响。气缸垫上的黄油，在拧紧气缸盖螺栓时，部分黄油会被挤入气缸水道和油路，影响冷却液和润滑油的质量；另一部分黄油留在气缸垫里，在燃烧室高温高压的作用下会形成积碳。这些积碳的存在降低了气缸垫的密封性，导致发动机漏气。因此，安装气缸垫时不要涂黄油。
(2)安装飞轮时，在轴孔上涂黄油。有些司机在安装小型柴油机飞轮时，为了以后拆卸方便，往往会在飞轮轴孔涂上黄油，甚至有人故意不按规定的扭矩拧紧飞轮螺母。由于飞轮质量大，运转惯性大，如果安装扭矩不足，飞轮和轴颈容易自行松动。轻者出现滚键故障，重者损坏飞轮和曲轴，甚至飞轮飞出。
(3)装配钢板弹簧时加入黄油。装配钢板弹簧时，一些农机修理工会添加黄油，以防止钢件磨损。其实这是一个不符合技术要求的错误。由于黄油很容易从钢板之间挤出，钢板弹簧很快就会被腐蚀，使用寿命减少40%以上。装配钢板弹簧时，应涂抹石墨钙基润滑脂。
2不要使用的维修工具。
(1)不使用工具拆卸缸套。从发动机机体上拆卸缸套时，有的司机不用专用工具拔出来，而是别出心裁。他们把一个旧活塞环放在缸套上部的肩磨下面，然后转动曲轴，利用活塞向上的推力，把缸套推出活塞环。如果气缸套与发动机缸体连接牢固，连杆会弯曲变形。
(2)活塞销安装错误。有些司机在将活塞销装配到活塞上时，直接用明火烧烤活塞，等活塞销孔膨胀后再安装活塞。这种方法的缺点是:由于活塞各部位壁厚不同，用明火直接烧烤，温度不易控制，会造成各部位受热不均匀，导致活塞变形，甚至过早报废。正确的装配方法是:先将活塞放入油或水中煮沸，使活塞均匀缓慢受热。当温度达到100℃时，活塞销被顺利推入活塞销孔。
(3)用力敲击螺纹连接。农机很多零件都是螺纹连接的，不能用力敲打，以免损坏螺纹连接和机体。拆卸时要注意，必须使用合适的固定扳手或套筒扳手，同时要根据螺纹方向拧紧和松开。扳手的开口宽度不应大于螺母的宽度，螺丝刀(即螺丝刀，以下简称螺丝刀)的厚度应与螺钉头的凹槽一致。好不要用活动扳手或锤子、凿子猛劈，否则容易把螺母的轴角磨圆，把螺槽边缘弄平，更难拆卸。
3未按规定维护
(1)报废零件不是更换，而是修复使用。小型单缸柴油机的主轴瓦多为圆柱形，磨损超过极限时应更换。然而，为了省钱，有些司机不更换零件。而是他们将磨损的轴瓦沿轴向锯出一条宽缝来缩小内径，然后用铁或铜皮包裹起来，再放入主轴承孔中继续使用。这样无法保证轴瓦内径的不圆度，也无法保证轴瓦与轴颈之间的正常配合间隙。在使用中，很容易烧坏衬套或损坏曲轴。而且轴瓦在主轴承孔内容易松动，会使主轴承孔变大，以后维修困难，甚至使机体报废。有些发动机操作人员在维修后安装缸套时，不愿意扔掉旧的止水环(按照规定，拆下来的旧止水环不能重复使用)，而是用胶带将旧止水环包好，然后继续使用。导致用胶带包裹的防水圈表面凹凸不平，安装不方便，容易损坏，经常造成漏水；此外，由于止水环的横截面过厚，安装后缸套会被挤压变形，工作时会造成粘缸事故。当气缸套磨损严重时，有些经营者为了省钱，不愿意送到维修点维修或更换新零件。而是用刮刀从气缸套上部刮去胎肩磨痕，然后装上一个加大的活塞环临时使用。这样的修补其实解决不了问题。因为气缸套各部位磨损很不均匀，既有圆度也有锥度；磨损严重的气缸套，内膛往往形成两头小中间大的鼓形。此时，即使更换尺寸增大的活塞环，也无法与磨损严重的缸套内壁紧密贴合。正确的做法是:先镗缸，再配相应尺寸的活塞和活塞环，或者更换标准尺寸的缸套和活塞环。
(2)不要使用常规零件进行维护。当喷油器安装在气缸盖上时，装配表面由软铜垫密封。当这种垫损坏或丢失时，一些操作者在喷油器头部缠绕石棉绳来代替柔软的铜垫进行密封。虽然这样可以暂时起到密封作用，但是由于石棉绳导热性差，很容易烧坏喷油器针阀偶件。另外，石棉绳不易缠绕均匀，安装后拧紧喷油器固定螺母时，容易造成喷油器在安装孔中歪斜，从而造成针阀卡死。正确的做法是:当软铜垫损坏或丢失时，必须更换新垫或按原规格准备新垫。如果只是软铜垫表面划伤，垫的厚度足够，可以用细砂纸磨平再用。
